航空业修改随身行李上限
近年来各大航空公司为了增加营收而纷纷提高托运行李的价格，这造成越来越多乘客选择将行李随身携带，这样一来，飞机客舱的行李架也就越来越拥挤，甚至“货满为患”。为了解决这一问题，国际航空运输协会（The International Air Transport Association/IATA）本周宣布了一个随身携带行李箱的最新建议标准，比目前美国联航等航空公司所允许的最大行李箱尺寸缩小了大约20%左右。
消息一出，造成很多经常搭乘飞机的人士的紧张，但据本地航空界人士表示，情况可能并没有那么严重，航空公司没有义务遵循IATA的建议，很多时候还是会看飞机的拥挤情况来灵活决定对随身行李的限制。
根据国际航空运输协会的声明，他们的最新指导方针是为了保证在拥有120个座位以上的飞机上，每一个乘客的随身行李都能够被容纳在座位上方的行李架上，但按照目前的标准，如果一架120个座位的飞机在满员的情况下，通常有20个人的随身行李将不得不改为托运。协会的最新行李箱限制规格为55 x 35 x 20厘米(或21.5 x 13.5 x 7.5英寸)，大约比目前联合航空等美国主要航空公司所允许的最大尺寸缩小了21%。
协会称新的标准已经得到包括中国的国航和南航，以及美国几大航空公司的支持，乘客如果购买贴有IATA协会认定行李箱的标志，将会确保自己的随身行李不会超标。
另一方面，中国南方航空和美国联合航空公司的代表10日在接受问询时均表示，目前尚没有收到公司总部有关更改随身行李规格方面的指示。另有熟悉情况的业界人士表示，IATA的新标准其实去年就已出台，但各家航空公司并没有义务执行这个标准，日后可能会逐渐根据情况来决定是否采用新的标准，因为通常飞机上不会发生所有乘客都按最大上限来携带行李的情况，如果发生了，一般有些航空公司会让超限的旅客托运行李但会免去他们的托运行李费。
图为国际航空运输协会发布的最新标准行李箱。
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